日時 : R02年3月8日

行先 : 串木野市まぐろの館     ちかび展示館（国家地下石油備蓄基地展示館）

参加者：２３名（２２台）                        天気　：　晴　暖かい日

一番乗りは友井川氏(CB400SB)先週から3輪車に乗り換えた鶴山氏(CAN AM)　 いつも早い四元氏(GSX250) が到着　　右足首が回復してきた野元はZR-7Sで参加。先月のTWから少し昇格だ。

8:20　FIRST MEETING　 今日のスケジュールと８年ぶり参加の温水氏(CB100SF)紹介　

8:30　定刻に出発　東原のIC入口で中尾氏(GL1500SE)がカメラを構えて待っていた。手を振りながら高速に入る。KAN AMを気遣いスピードは控えめに走るが思ったよりスムーズだ。司令塔の園田氏の指示で徐々にスピードを上げる。

9:40　国分のPAでトイレ休憩。　ここで有嶋氏(ﾊｰﾚｰ)寺園氏(PS250)合流

桜島SAにつくと寺園氏(PS250)の様子がおかしい。後輪がパンクしている。 携帯用のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰでｴｱを入れるとリムバルブが劣化破損している。普通のﾊﾟﾝｸと異なりﾘﾑﾊﾞﾙﾌﾞの破損は一気にｴｱが抜けるため高速ではとても危険である｡松元氏(DSC400)がガムテープ　接着剤など準備してくれたが　これから高速を走ることを考えるとリスクが大きいと判断し バイクはここに置き　寺園氏は鶴山氏とﾀﾝﾃﾞﾑでツーリングを続けることにする。

ここで遅れて出発した田中氏(ﾛｲﾔｽｽﾀｰ)が合流。10:30　まぐろの館に昼飯人数を電話して出発

鹿児島ICでＲ３に　そして西回り九州道に入る。 11:00美山PAでトイレ休憩後市来ICからR3を10分ほど走ってまぐろの館に到着。11:30 2Fのﾚｽﾄﾗﾝに行くと23人の席が個室に用意されており 時節柄（ｺﾛﾅｳｨﾙｽが感染拡大中）ありがたかった。

まぐろのｽﾃｰｷ丼　海鮮丼　贅沢まぐろ　まぐろかつかれーなどそれぞれ注文。 野元は今まで注文したことないｽﾃｰｷ丼を注文。VERY GOOD!だった。みんな満足して１Ｆの売店でお土産購入。　冷凍のかまと漬け丼を買って中尾氏のトランクに入れてもらう。

昼食後10kmほど離れた ちかび展示館に向かう。 途中で豊留氏(ﾆﾝｼﾞｬ1000)がエンストすると路肩にとまる。　 ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰの調整を修正して復活。5台ｶﾞ遅れて先頭集団とはぐれてしまう。 以前走った旧道にはいりみんなと違うコースでちかび展示館に向かったためだった。

13:00　ちかび展示館到着し係員の解説を聞きながら見学。 30数年前のｵｲﾙｼｮｯｸの時の教訓から石油の国家備蓄構想が生まれ地下　地上　海上11か所の備蓄基地が整備されたとのこと。地下の岩盤を掘って石油を備蓄するとは大変なことをやったものだ。想像できない！ 岩盤をくり抜いてそこに石油を備蓄すると石油が染み出さないかと疑問だったが 地下水の圧力と石油の圧力のバランスを調整して地下水の層で石油を閉じ込めている　とのこと。　　　 地下備蓄基地は串木野のほかに岩手　愛媛にもあるという。

14:00 ちかび展示館を出て樋脇の道の駅へ向かう。 出発直後野元の無線機が故障。発信もみんなの声も聞こえない。 先頭は計画になかったかまぼこやさんに寄る。トラブル車回収のため早めに帰路につこうと考えていたが予定外。無線が通じず先頭へ指示ができない。やむを得ない。なるべく早めに終わるようと祈る。　　 県道39号を走り樋脇を目指す。 途中給油のつもりだったがＧＳが休みだったり閉店していたりで　高速に入り桜島SAで給油することにする。 樋脇の道の駅では桜餅が並んでいた。園田氏の奥様がみんなに振舞われていたのを思い出す。

中尾氏が無線機を貸してくれてここからトーク回復。 先頭と離れたが信号待ち等で車の前方に出ようとして　KAN AMがついてこれないことを思い出し　車の後ろをぼつぼつはしる。桜島SAで合流しよう　と無線送る。 姶良ICで渡辺氏(MT07)が止まっていた。 名頭薗氏と山中氏ﾊｰﾚｰ2台が鹿児島方面に行ったという。桜島SAで待とうと高速に入る。 16:00 ﾊｰﾚｰ2台は次の吉田ICで引き返し無事に合流。

帰路の時間短縮のため高速を走って鹿屋に帰ることにする。ここでFINAL MEETING. 垂水の道の駅のソフトクリームを当てにしていた方もおられて申し訳ない。 参加できなかった徳留氏(ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞ1500)仕事を早めに切り上げて4時頃からみんなを出迎えようと垂水の道の駅で待っていたという。。勝手に予定変更して申し訳なく思う。 17:15　鹿屋着　車検のため入庫の中尾氏　PSﾄﾗﾌﾞﾙの寺園氏に代車を準備しPS250引き上げに向かう。 18:00 念のため洋子を手伝いに同行してもらい桜島SAに向かう。 20:00無事にPS250回収完了。　徳留氏より電話はいり　気を付けて　と元気づけられる。予定変更を詫びる。

いろいろあったが天気も良く暖かい1日　そして昼飯のまぐろもおいしく地下備蓄基地展示館も新しい知識が得られとてもいいﾂｰﾘﾝｸﾞだった。。

そのほかの写真

令和２年２月  ツーリングレポート

月日 :::: ２月９日 

行先 :::: 日南市南郷町 港の駅目井津港 

参加者 :::: ２２名(２０台) 

野元の右足関節の手術のため昨年１０月以来のツーリングだった｡ リハビリが順調で何とか２月に間に合ったが 距離は170km 目的は昼飯 と短距離のランチツーリングとなった｡ 

予定通り８時半出発｡園田レポートによると気温３℃と寒い朝だった｡

 R220を走り最初の休憩は志布志の運動公園｡ 

駐車場は広くトイレは十分にあり合流場所としてもいいところだった｡が裏の武道場側のほうが日当たりがよくトイレも新しくきれいだった。 

ここで牧氏(ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ)有嶋氏(ﾛｰﾗｲﾀﾞｰ)穂木氏(NC700)寺園氏(XLR)合流　22名になる。

野元はTW225で参加したが無線機の不調で連絡取れず豊留氏（NINJA100)がサポートし順調にツーリングできる。 

天気は良く太陽のぬくもりが心地よいが日影が続くとやっぱり寒い。 

10時20分に目井津港着。 すごい人だかりで駐車場もいっぱいだ。 

カツオの解体ショーをやっており刺身がふるまわれていた。 プロ野球チームのキャンプが日南でありその見学者の駐車場になっているとか。 

15番目くらいに予約表に記入し何とか22名全員が1巡めで入れた。 さっそく海鮮丼注文し食べ始めたのは11時半　予定通りで順調だ。 港で写真を撮り出発。 

日南の町を抜け日南ダム上の道の駅酒谷で休憩。　　　　　　　 バイクがとても多い。 

名物の草餅が売り切れていた。日向夏をお土産に買って帰る。 

川沿いには緋寒桜満開でちょっと新鮮な気分になる。 　　　　　桜をバックに集合写真を撮って出発。 

松山の道の駅で最後の休憩 いつもより時間が２Ｈほど早い。2時半 

店内はランチの人でいっぱい。ここはﾗﾝﾁﾊﾞｲｷﾝｸﾞでスィーツも食べ放題で人気があるそうだ。 

ここで解散しそれぞれ帰途につく。

行先　：　伊佐市曾木の滝

日時　：　10月13日（日） 　　 天気　：　晴

参加者　：　２３名

幼稚園　保育園の運動会　田んぼの稲取など忙しい日曜日だったが23台の参加になった。

定刻の８時半　写真撮って出発。　　　　　　　 写真には間に合わなかったが　出発間際に西氏(ﾊｰﾚｰ)と新原氏(ﾊﾔﾌﾞｻ)到着。 先頭は野元(GL1800)　殿の司令塔は豊留氏(ﾆﾝｼﾞｬ1000)　で出発。 気温は２２℃　薄着の人は走り始めると”うすら寒い”という声が聞こえる。 高速入って細山田IC付近で中尾氏(GL1500)がｶﾒﾗ構えて待っていた。みんな手を振りながら走る。

ここで穂木氏(NC700)寺園氏(PS250)前田氏(ﾊｰﾚｰ)が合流。 暖かい飲み物をとる。 インナーやブルゾンを着込む。

曽於街道を走って県道2号線（都城～隼人線）に出る。 途中右折して霧島ｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞに　そして神宮駅前　みやまコンセール前を経て関平鉱泉販売所(物産館)で休憩。　ここで園田氏(fjr1300)が待っていて合流。　全社２３台そろう。 広い駐車場がほとんど満車で片隅に分散して駐輪。 小腹がすいたとふくれをほおばる倉園氏(ﾊｰﾚｰﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ)　いこ餅を買って配る中尾氏。バイクに乗るといつもより腹が減る。

さらにｸﾞﾘｰﾝﾛｰﾄﾞを走り栗野へ。 栗野で迷子にならぬようみんなに注意をして走っていると先導の野元がミス！ R268を左折するところを直進してしまう。 無線連絡して引き返し予定ルートに戻る。 栗野橋を越えて左折　こがねロードにでて曾木の滝を目指す。黄金色に実った伊佐米の田んぼの中を通る道路だ。

伊佐米は昔　園田氏の父上が命名しブランド化したそうだ。(今でも園田家は伊佐米を購入しているそうだ) Ｒ２６７を突っ切って曾木の滝大橋に出る。 曾木の滝公園の駐車場も混んでいたがなんとか２３台駐輪できて昼飯を急ぐ。 いつもの食堂“なりざわ”の２階へ。11:30 ここは価格はリーズナブルでおいしい。 滝定食(\2000)　ウナギ定食(\2000)　ウナギ丼(\1500)　みんなウナギメインで注文。 鯉こく　鯉のあらい　もおいしそうだった。 滝を上から眺めて写真撮影。　下村氏(DS11)は急ぎ足で滝の下まで行ってきた。

曾木の滝大橋から滝を眺めて写真を撮る。滝の全景がみられていいポイントだ。 こがねロードを走り県道50号を右折し大隅横川駅を目指す。昼飯後の眠い時間　早めの休憩を計画した。横川駅まで約２０ｋｍ　次の“よこでーろ”(空港近くのﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝ)まで１５ｋｍ。 駅舎の柱に太平洋戦争時の米軍戦闘機の機銃の銃弾が貫通したあとが観られる。 先日亡くなられた田元氏(FJR1300)を思い出す。7月の暑い日のツーリングに参加されていた。

野元の右足首の手術の予定と見通し　オートショップ野元の一時休業の説明をし家路の安全運転を願う。 “がんばれ！”“無理しないで””復活を待っている“などみんなに励まされ　力が湧く。 今年最後のツーリング　台風直撃で中止か？と心配したがとてもいい天気ですばらしいツーリングだった。

ぶどう梨狩りツーリング

行先　：　宮崎県小林市坂下地区　永迫梨園　

日時　：　９月８日（日曜日）　　　　天気　；　晴

参加者：　２４名　（車１台　　ﾀﾝﾃﾞﾑ１台）

朝の出発前　　FIRST  MEETINGが終わり出発準備中

末吉に到着　船頭の田中氏(ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ)　四元氏(GSX250)　親子牛がお出迎え。

午後仕事の西氏（ﾊｰﾚｰ）　山田のかかし館まで走ってとんぼ返りします。

道の駅すえよしで合流の中尾氏親子（GL1500　GSXR1000）　みんなの写真を撮ってくれました。

膝の手術前　杖をついて参加の鶴山氏。奥様の付き添いをいただき　車の担当を。

母智丘の交差点で信号待ち。

山田のかかし館　　ここで全体写真　あれ？2人たりない。

西氏　ここでお別れです。　別れを惜しむ田中氏(ﾛｲﾔﾙｽﾀｰ)と川畑氏(GR1800)

弁当購入の間　しばしの休憩　暑い　暑い

梨園に着きました。　倉園氏　腰掛がほしい！

味はらの弁当　いつもおいしくてボリューム満点

梨の木の下で弁当食べた後のデザートは　ぶどうと梨　甘くておいしい！

午後の出発前　木陰で涼を求める　いつもの風景

出発前に全体写真　　ここでも2人足りない。

ノジリコピア　いつものようにソフトクリーム！梅北氏(DSC11)　倉園氏(ﾊｰﾚｰﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞ)

出発した途端に山中氏（ﾊｰﾚｰ)トラブル

インマニ破損による？トラブルのようで応急処置はできず　ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽを手配

ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽ手配し4台と車　　さあ出発！と声をかける司令塔の園田氏(FJR1300)

高城町ふれあいセンターで合流　　たっぷり休憩した？と。お待たせしました。

久しぶりの参加でした林田ペア（ｼｪﾙﾊﾟ　ﾌﾞﾛﾝｺ）

ＤＳＣの松元氏　　　81歳元気な倉園氏　　　いつも楽し気な川畑氏

最後の休憩地　道の駅松山に到着

暑い　暑い　がみんなで走ると元気な笑顔になります。牧氏(ﾊｰﾚｰXL1200)　田中氏　川畑氏　倉園氏

最後の全体写真　やっぱり足りない。カメラマンの野元と山中氏あと一人は？２３ー２＝

この後あらさのから高速道路を走り　帰路につく。　とても暑い1日だったが楽しく　安全に走ったツーリングでした。

永迫さんのぶどう　梨は今年もうまかった！！ありがとうございました！

　令和元年6月度ツーリングレポート

日時　：　令和元年６月９日（日）８時受付　８時半出発

行先　：　綾酒仙の杜　　綾城

参加者：　２２名（ﾀﾝﾃﾞﾑ２）

入梅後のツーリング　天気が心配されたが曇り　気温は約２５度

暑くもなく寒くもなく絶好のツーリング日和